در این مقاله از استار پارت نمایندگی فروش قطعات کیا و هیوندای قصد داریم شما را بهترین خودرو های هیبریدی کیا و هیوندای آشنا کنیم.
غول های هیبرید کیا و هیوندای
خودرو هیبرید به خودرویی گفته می شود که از دو یا چند منبع مختلف انرژی استفاده می کند تا حرکت کند.
برای مثال یک منبع انرژی برق با یک منبع انرژی بنزین
هدف از ساخت این خودروها کاهش مصرف سوخت های فسیلی مانند بنزین است چرا که آلاینده های زیستی تولید می کنند.
شرکت کیا موتورز و شرکت هیوندای هرکدام نمونه هایی از خودروهای هیبرید دارند.
اما دو نمونه از تمام آن ها وارد می شوند و در ایران موجود هستند.
مزایا و معایب خودروهای هیبرید
از مزایا خودروهای هیبرید می توان به این اشاره کرد که این خودرو ها دارای سوخت پاک هستند.
و این یعنی آلاینده های زیست محیطی کمتر.
از معایب این خودروها نیز می توان به این که برای رانندگی طولانی مدت مناسب نیستند
حتما بخوانید :
کیا اپتیما هیبرید
نسل اول کیا اپتیما هیبرید در سال 2011 تولید و راهی بازار جهانی شد اما ایران شامل این بازار جهانی نبود.
بعد از آن سه نسل دیگر از این خودرو تولید شد و در هر نسل عیوب مدل های قبلی رفع و کیا اپتیما هیبردِ قوی تری ظاهر شد.
در سال 2018 کیا اپتیما هیبرید برای اولین بار وارد ایران شد که از نسل چهارم این خودرو بود که سال تولید نمونه اولیه آن سال 2016 بود.
این خودرو بعد از ارائه نسل چهارم نسخه هیبرید به یکی از بهترین خودروهای دسته بندی سدان تبدیل شد و یک بازار قوی برای خود دستو پا کرد.
موتور کیا اپتیما هیبرید، از ترکیب یک موتور بنزینی با ظرفیت 2 لیتر با یک باطری پلیمر لیتیومی با ظرفیت 1.6 کیلووات تشکیل شده است.
گیربکس این خودرو 6 سرعته بوده و از نوع تیپ ترونیک است.
هیوندای سوناتا هیبرید
هیوندای سوناتا هیبرید در سال 2018 وارد بازار ایران شد.
این خودرو به گونه ای ظاهر شد هیچ حرفی باقی نگذاشت و جای خود را محکم کرد.
هیوندای سوناتا هیبرید از یک موتور بنزینی 4 سیلندری با ظرفیت 2 لیتر و با قدر 157 اسب بخار و یک موتور برقی با توانایی 51 اسب بخار تولید نیرو می کند.
شتاب گیری هیوندای سوناتا هیبرید 9.3 ثانیه است.
باطری لیتیوم پلیمری با ظرفیت 1.76 کیلوات ساعت.
هیوندای سانتافه 2019 (Hyundai Santa Fe 2019)
این خودرو در تیپ های SE ، SEL ،SEL Plus ، Limited ، Limited 2.0T ، Ultimate ، Ultimate 2.0T عرضه می گردد.
تفاوت تیپ های این خودرو در آپشن های آن است برای مثال در تیپ Limited شکل ظاهری پروژکتور خودرو با تیپ های دیگر فرق دارد.
در قسمت داخلی خودرو شکل ظاهری داشبرد با تیپ Limited با تیپ های دیگر فرق دارد.
آپشن های کلی این خودرو در تمامی تیپ های این خودرو وجود دارند.
دستیار خروج ایمن از خودرو، پیشگیری از برخورد با جلو، هشدار نقطه کور، دستیار نگه دارنده خودرو در خط صاف، تشخصی ترافیک جلو تنظیم نور چراغ جلو، هشدار هوشیاری راننده، کروز کنترل هوشمند و هشدار جا ماندن شخص در خودرو بعد از پارک آپشن های کلی خودرو هیوندای سانتافه 2019 (Hyundai Santa Fe 2019) که در تمام تیپ های این خودرو موجد می باشد.
در مباحث بعدی این خودرو را به طور کامل بررسی می کنیم.
هیوندای سوناتا 2019 (Hyundai Sonata 2019)
این خودرو در تیپ های SE ، SEL ، Sport ، Limited ، Limited 2.0T عرضه می گردد.
تفاوت تیپ های این خودرو هم در شکل ظاهری آن هاست
برای مثال تیپ Limited این خودرو در شکل ظاهر جلوپجره و پروژکتور یا تیپ های دیگر متفاوت است.
حتما بخوانید : راهنمای خرید قطعات هیوندا
هیوندای النترا 2019 (Hyundai Elantra 2019)
هیوندای النترا 2019 در تیپ های SE ، SEL ، Value Edition ، Eco ، Limired ، Sport عرضه می گردد.
تفاوت تیپ های این خودرو هم در شکل ظاهری آن هاست.
تیپ Limired شکل ظاهری رینگ چرخ ، جلو پنجره و پروژکتور میتونید مشاهده کنید.
آپشن های کلی خودرو هیوندای النترا 2019 (Hyundai Elantra 2019) در تمامی تیپ های این خودرو وجود دارد.
دستیار پرتو HBA که در مسیر نور را کنترل می کند.
سنسور پیشگیری از برخورد با جلو.
هشدار دهنده توجه به جلو راننده.
دستیار نگه دارنده در خط مستقیم.
دستیار خروج ایمن از خودرو.
کروز کنترل هوشمند.
هشدار دهنده نقطه کور.
دستیار برخورو ترافیک از عقب.
در آینده کاملاً راجع به خودرو هیوندای النترا 2019 (Hyundai Elantra 2019) و آپشن های این خودرو توضیح می دهیم.
هیوندای اکسنت 2019 (Hyundai Accent 2019)
هیوندای اکسنت 2019 در تیپ های SE ، SEL ، Limited عرضه می گردد.
تفاوت تیپ های این خودرو در در شکل ظاهری آن هاست.
برای مثال تیپ Limited در شکل ظاهری پروژکتور و رینگ چرخ با تیپ های دیگر متفاوت است.
جهت کسب اطلاعات بیشتر در رابطه با خرید قطعات اصلی هیوندای اینجا کلیک کنید.
بعد از معرفی تلوراید توسط کمپانی کیاموتورز، هیوندای نیز خودرویی در همان کلاس و طبقه بندی معرفی کرده است. هیوندای پالیسید خودروی عضولانی کمپانی هیوندای موتورز می باشد که برای دیگر خودروها رقیبی سر سخت به شمار می آید. در این با استار پارت نمایدنگی فروش قطعات کیا و هیوندای همراه باشید تا به مقایسه این دو خودرو بی رغیب از دو کمپانی هیوندای و کیا بپردازیم.
پیشرانه
هیوندای پالیسید از پلتفرم یکسان با کیا تلوراید بهره می برد، همچنین این دو خودروی کره ای دارای موتور یکسان نیز هستند.
در هر دو خودرو از یک موتور 6 سیلندر 3.8 لیتری استفاده شده است که قادر به تولید 291 اسب بخار قدرت و 355 نیوتن متر گشتاور است.
جعبه دنده بکار برده شده در این خودروها نیز یکسان و از نوع 8 سرعته اتوماتیک می باشد.
هیوندای پالیسید به دلیل وزن بیشترش نسبت به تلوراید مصرف سوخت بیشتری نیز دارد، به طوری که در هر صد کیلومتر مصافت شهری 12.38 لیتر بنزین مصرف می کند ولی رقیب آن 11.76 لیتر بنزین مصرف می کند. مصرف سوخت غول هیوندای در جاده و سیکل ترکیبی به ترتیب 9.04 و 10.7 لیتر و برای غول کیا 9.04 و 10.26 لیتر می باشد.
بیشتر بخوانید :
طراحی
در طراحی دو خودرو هر دو کمپانی موفق ظاهر شدند و به شکل ویژه ای خودروی خود را طراحی نموده اند. کیا تلوراید یک خودروی عضلانی و آفرود است، در حالی که هیوندای پالیسید به صورت یک خودروی لوکس طراحی شده است.
هیوندای در طراحی خود سعی داشته خودروی خود را عضلانی تر نشان دهد و کیا طراحی شبیه به محصولات رنجرور داشته که به نظر کیا محصولی جوان پسند تر را راهی بازار کرده است.
در طراحی داخلی هیوندای و کیا عملکرد خوبی داشته اند و هر دو از کیفیت بالایی برخوردارند و راحتی سر نشینان را فراهم می کنند.
در آخر، خودروها، شاسی بلندهای بی نظیری هستند که با انتخاب هر یک از آن ها پشیمان نخواهید شد و به نظر می رسد کیا تلوراید و هیوندای پالیسید دو خودروی بی رقیب حداقل در بازه زمانی کنونی باشند.
هیوندای توسان نخستین بار در سال 2004 معرفی و در بازارهای جهانی عرضه شد. تاکنون سه نسل از این کراس اوور کامپکت به بازار آمده است که هر سه نسل به بازار ایران نیز راه پیدا کرده اند.
آپشن های توسان
سیستم اتوپارک در هیوندای توسان
سیستم اتوپارک که تنها در برخی نسخه های فول آپشن هیوندای توسان وجود دارد؛ بدین صورت عمل می کند که ابتدا راننده، خودرو را در نزدیکی مکان مورد نظر برای پارک کردن متوقف می کند، سپس سیستم با بهره‌گیری از سنسورهای روی سپرها، فضای مورد نظر را بررسی می کند. در صورتی که فضا از سوی سیستم مناسب ارزیابی شد، دستورالعمل های لازم به صورت صوتی و تصویری به راننده داده می شود تا فرآیند پارک کردن کامل شود.
در طی فرآیند پارک‌کردن، کنترل گاز، ترمز و حالت گیربکس، برعهده راننده است و تنها عملکرد فرمان به صورت خودکار خواهد بود.
سیستم کنترل ترمز در سراشیبی (DBC) و سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)
سیستم DBC در هنگام پایین آمدن از تپه هایی با شیب تند، ترمز خودرو را به صورت اتوماتیک کنترل می کند تا تمرکز راننده به صورت کامل روی کنترل فرمان باشد و در نتیجه، از بروز حادثه جلوگیری شود.
سیستم HAC نیز زمانی وارد عمل می شود که راننده قصد خارج کردن خودرو از پارک و شروع حرکت در یک سربالایی را داشته باشد. در این هنگام، سیستم مذکور با نگه داشتن ترمز تا زمان فشردن پدال گاز از سوی راننده، از عقب رفتن ناخواسته خودرو جلوگیری می کند.
بیشتر بخوانید : راهنمای خرید لوازم یدکی هیوندای
سیستم شناسایی و هشدار نقاط کور (BSD)
BSD یکی دیگر از آپشن های هیوندای توسان است. هنگامی که وسیله نقلیه ای در نقاط کور آینه ها قرار داشته باشد و یا با سرعت زیادی به خودرو نزدیک شود؛ سیستم BSD وارد عمل می شود و با روشن کردن یک چراغ هشدار درون آینه جانبی و همچنین هشدار صوتی، راننده را از وجود خطر آگاه می کند.
گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو توسان
صندلی های جلوی هیوندای توسان علاوه بر تنظیم برقی، به گرمکن سه حالته و سردکن نیز مجهز هستند. با فعال کردن گرم کن، المنت های موجود درون صندلی گرم می شوند و در سرمای زمستان، دمایی مطلوب را برای سرنشینان به ارمغان می آورند.
در فصل گرم سال نیز با فعال کردن سرد کن، فن های موجود درون صندلی روشن شده و هوا را از درون روزنه های ریز روکش چرمی صندلی، به بیرون می دمند؛ این عمل مانع از عرق کردن بدن سرنشین خواهد شد. در برخی از نسخه های توسان، صندلی های عقب نیز به گرم کن دوحالته مجهز هستند.
قطعات فلزی موتور با سرعت بالا با یکدیگر در تماس هستند و این موجب افزایش دمای موتور، ساییدگی و بروز مشکلات اساسی برای خودرو می شود. در این میان یاتاقان (Bearing) قطعه ای است که به عنوان مهمترین بخش چرخشی موتور شناخته می شود. در ادامه این مقاله با استار پارت نمایدنگی رسمی فروش لوازم یدکی کیا و هیوندای همراه باشید تا با این قطعه مهم در موتور خودرو خود آشنا شوید.
یاتاقان ها بالشتک هایی هستند که با قرار گرفتن در زیر میل لنگ مانع از اصطکاک فلزات موتور می شوند. پس واضح است که یاتاقان زدن به معنای خرابی این قطعه و ایجاد برخورد بین قطعات فلزی موتور است.
میل لنگ خودرو توسط این قطعه به شاتون و پایه نگهدارنده بدنه موتور متصل می شود. لایه روغنی که در زیر آن قرار دارد مانع از برخورد و اصطکاک فلزات به یکدیگر می شود. حال اگر این لایه روغن از بین رود در نتیجه تماس فلزات، گرمای زیادی تولید خواهد شد. این رخداد که به عنوان یاتاقان زدن خودرو شناخته می شود می تواند موجب کج شدن میل لنگ خودرو شود. بنابراین پس از یاتاقان زدن باید موتور خودرو را به سرعت خاموش کرد.
انواع یاتاقان
بر اساس عملکرد به دسته های مختلفی تقسیم می شود که به شرح زیر هستند:
یاتاقان ساده: این مدل عمر زیادی ندارند و به علت اصطکاک بالا دچار لقی می شوند. از این مدل برای خودروهایی با سرعت پایین استفاده می شود.
یاتاقان غلتشی: در ساختار این نوع یاتاقان از ساچمه هایی به منظور کاهش سایش و اصطکاک و چرخش آسان تر استفاده می شود. اگرچه طول عمر این نوع بیشتر است اما به دما و ارتعاش حساسیت زیادی دارد. بلبرینگ و رولبرینگ دو نمونه از این نوع محسوب می شوند.
یاتاقان لغزشی: به منظور کاهش اصطکاک در این مدل از سیال یا گاز برای تحمل بار استفاده می شود. واضح است که چون سایش در این نوع کمتر از نمونه های پیشین است طول عمر بالایی خواهد داشت.
یاتاقان مغناطیسی: در این مدل به جای ساچمه یا سیال از میدان مغناطیسی برای جلوگیری از برخورد دو قسمت فلزی به یکدیگر استفاده می شود. این نوع از طول عمر بالایی نسبت به سایر مدل ها برخوردار است.
حتما بخوانید :
علت های خرابی یاتاقان
روغن موتور نامناسب: استفاده از روغن موتور بی کیفیت و غیر استاندارد و تعویض دیر هنگام آن یکی از عوامل مهم خرابی یاتاقان ها محسوب می شود. در واقع حتی یک روغن موتور مناسب هم عمر مشخصی دارد و هرچه تعویض آن به تاخیر بیافتد قطعات داخلی موتور دچار جرم گرفتگی می شوند. این جرم ها هنگامی که وارد مجاری روغن شوند به مانعی برای فرایند روغن کاری تبدیل خواهند شد و در نتیجه یاتاقان ها در شرایط اصطکاک قرار می گیرند.
افزایش شدید دمای موتور: افزایش دمای پیشرانه که ممکن است ناشی از خرابی سیستم خنک کاری آن باشد نیز می تواند سبب یاتاقان زدن موتور شود.
خرابی پمپ روغن: فرایند روغن کاری به عملکرد مداوم و صحیح پمپ روغن بستگی دارد. تعویض دیر هنگام روغن موتور یا استفاده از نمونه های بی کیفیت آن موجب رسوب براده های حاصل از اصطکاک در کف کارتل روغن می شود. این رسوبات هنگامی که وارد پمپ روغن یا فیلتر آن شود، فرایند روغن کاری را با اختلال مواجه می کنند.