بوش طبق در خودرو چه کاربردی دارد ؟

ما تصمیم داریم به نقش بوش طبق در سیستم ترمز و سیستم تعلیق خودرو بپردازیم. اما بهتر است در ابتدا کمی با سیستم تعلیق خودرو آشنا شویم.پس در ادامه این مقاله با استار پارتس نمایندگی فروش قطعات کیا و هیوندای همراه باشید.

آشنایی با سیستم تعلیق خودرو

سیستم تعلیق یا همان سیستم فنربندی خودرو شامل قطعات و مواردی همچون چرخ‌های خودرو، کمک فنرها و فنرها و ستون‌های نگهدارنده اتومبیل می‌باشد.

وظیفه این سیستم به طور کلی این است که ارتباط بین خودرو و جاده را به طور مناسب و بهینه حفظ و کنترل نماید.

بوش طبق و سیبک در سیستم تعلیق خودرو

بوش طبق و سیبک در سیستم تعلیق خودرو نیاز است تا از اتصالات بسیار محکم و مقاوم استفاده شود، زیرا این سیستم به طور مستقیم با ضربات وارده از جانب مسیر حرکت سر و کار دارد.

گاهی در یک سیستم تعلیق نیاز است که یک اتصال، علاوه بر استحکام کافی امکان حرکت چرخشی را نیز داشته باشد. برای این منظور از اتصالی بنام سیبک (گوی و کاسه) استفاده می‌شود

بیشتر بخوانید : راهنمای خرید ترموستات کیا

بوش چیست؟

در قسمت‌های مختلفی از خودرو نام بوش را خواهید شنید. بوش‎ها در جاهای مختلف خودرو وظایف مختلفی را برعهده دارند و انواع مختلفی نیز هستند.

برای مثال نوعی بوش در سیلندر استفاده می‎شود که با بوش موجود در سیستم تعلیق خودرو که به نام بوش طبق نیز شناخته می‌شود، هم از لحاظ کارکردی هم از لحاظ ظاهر فنی متفاوت می‌باشد. و یا بوش اکسل خودرو که در قسمت عقبی خودرو وظیفه‌ای مشابه بوش طبق دارد.

بوش طبق

بوش در سیستم تعلیق خودرو که با نام بوش طبق نیز شناخته می‌شود قطعه‌ای است مانند سیبک که برای اتصال قطعات مختلف این سیستم استفاده خواهد شد ولی تفاوت عمده بین سیبک و بوش در اینجاست که سیبک در جهت‌های مختلف قادر به حرکت بوده ولی بوش فقط می‌تواند در یک جهت حرکت کند.

هدف اصلی از استفاده از بوش‌ها به عنوان نویزگیر برای حذف سر و صدا در حین حرکت و حذف لرزش‌ها و تحمل مقداری از ضربات وارده به سیستم تعلیق خودرو به جهت خاصیت لاستیکی این قطعه می‌باشد. یکی از عوامل نشان دهنده‌ی خرابی بوش‌ها ایجاد سر و صدا و لرزش است که نشان می‌دهد بوش طبق به درستی وظیفه خود را انجام نمی‌دهد.

امروزه با توجه به شیوع ویروس کرونا بازار خرید فروش های اینترنتی به شدت رونق گرفته ، اگر شما برای خرید قطعات و لوازم یدکی خودرو خود به فکر خرید اینترنتی می شباسید اینجا کلیک کنید.

سنسور موقعیت دریچه گاز خودرو

سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS) وظیفه دارد که درصد باز بودن دریچه گاز را اندازه‌گیری کرده و به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) ارسال کند و ECU نیز بر اساس اطلاعات دریافتی از این سنسور، مقدار پاشش سوخت را نسبت به مقدار باز بودن دریچه گاز (مقدار هوای ورودی به موتور) تغییر می دهد. برای کسب از اطلاعات بیشتر در مورد این قطعه در خئدرو خود با استارپارتس نمایندگی فروش قطعات کیا و هیوندای همراه باشید.

سنسور TPS در واقع یک مقاومت متغیر است که با باز شدن دریچه گاز مقاومتش تغییر می کند. با اطلاع دادن به ECU درباره باز شدن دریچه گاز، ECU می تواند به منظور حفظ نسبت مخلوط بنزین و هوا سوخت را غنی کند. تنظیم اولیه سنسور TPS بسیار مهم است زیرا سیگنال ولتاژی که ECU از آن دریافت می‌کند موقعیت دقیق دریچه گاز را به آن گزارش می کند.

بنابراین تنظیم اولیه باید تا حد امکان به مشخصات کارخانه (در دفترچه خودرو) نزدیک باشد. این تنظیم با استفاده از اهم متر دیجیتال و خواندن ولتاژ سنسور انجام می شود.

در خودروهایی که دریچه گاز برقی دارند یک موتور برقی کوچک برای فعال کردن آن استفاده می شود که اطلاعاتش را از سنسورهای موقعیت روی پدال گاز می گیرد. وقتی پدال گاز فشرده شود مقاومت برقی پتانسیومتر داخل سنسورهای پدال تغییر می کند. واحد کنترل متوجه این تغییر در موقعیت شده و بر اساس آن به دریچه گاز فرمان باز شدن را صادر می کند.

یک جفت سنسور موقعیت روی شافت دریچه گاز متوجه تغییر موقعیت دریچه گاز شده و در واکنش به آن سیگنال هایی به واحد کنترل می فرستند تا اینکه واحد کنترل موقعیت دقیق دریچه گاز را بداند و همه چیز به درستی کار کند.

بیشتر بدانید: راهنمای خرید اویل پمپ هیوندای

عملکرد سنسور موقعیت دریچه گاز

قبل از اینکه بخواهیم بیشتر راجع به عملکرد این سنسور بدانیم، بهتر است اجزای اصلی آن را بشناسیم.

سنسور دریچه گاز شامل ۳ پین مختلف است:

پین ۱: مثبت ۵ ولت

پین ۲: سیگنال

پین ۳: اتصال منفی

زمانی که راننده سوئیچ را باز می‌کند اطلاعاتی از پین ۱ یعنی پین مثبت ۵ ولت و پین اتصال منفی برای سنسور ارسال می‌گردد. هنگامی‌که خودرو روشن است و راننده پای خود را روی پدال گذاشته و گاز می‌دهد، مقاومت متغیر، میزان باز شدن دریچه گاز توسط پولکی را به ولتاژ تبدیل می‌کند. این ولتاژ توسط پین ۲ برای کامپیوتر خودرو ارسال می‌گردد.

سنسور دریچه گاز در مصرف سوخت تأثیرگذار است. هنگامی‌که راننده به خودرو گاز می‌دهد وضعیت باز و بسته بودن، ولتاژ و زاویه سنسور تغییر می‌کند. در این شرایط کامپیوتر مقدار هوای ورودی به منیفولد را توسط سنسور مپ (سنسور فشار و دمای هوای ورودی) اندازه‌گیری کرده و میزان پاشش بنزین را تنظیم می‌کند.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد لوازم یدکی خودرو خود و هم چنین خرید اینترنتی قطعات کیا و هیوندای اینجا کلیک کنید.

سنسور دنده عقب

در جهان امروزی که تعداد خودروهای زمین همواره در حال افزایش است، یافتن فضایی برای پارک کردن خودروها روز به روز سخت‎تر و پیچیده‌تر می‌شود. به همین علت به ناچار رفته رفته باید خودروهای خود را در فضاهای کوچکتری قرار دهیم.

 همانطور که می‌دانیم آینه‌ها محدود هستند و فضای اطراف خودرو را نمی‌توانند به طور کامل پوشش دهد و به همین دلیل برای پارک کردن خودرو احتیاج به تمرکز بالا و توان زیادی خواهیم داشت. این موضوع باعث شد که تقاضای بازار برای سنسورهای دنده عقب بالا رفته و بعد از مدتی سنسورهای خودرو به یکی از آپشن‎های خودرو تبدیل بشوند.

در ادامه این مقاله با star.parts  همراه باشید تا شما را با این قطعه جدید در خودرو های مدرن آشنا سازیم.

انواع سنسور دنده عقب

به صورت کلی دو نوع سنسور عقب وجود دارد که از جمله آن‌ها می‌توان به سنسور الکترومغناطیسی و سنسور دنده عقب آلتراسونیک اشاره کرد.

سنسور دنده عقب آلتراسونیک

سنسور آلتراسونیک معمولا روی بیشتر خودروها نصب می‌شوند. سنسور دنده عقب آلتراسونیک برای فرکانس‌های بالای هیجده هزار کیلو هرتز و بین چهل تا پنجاه و پنج کیلو هرتز تنظیم شده و متشکل از یک بخش فرستنده و یک قسمت گیرنده است.

سنسور دنده عقب الکترومغناطیسی

این سنسور قابلیت حرفه‌ای‎تری نسبت به سنسور آلتراسونیک دارد و بیشتر کارخانجات بزرگ خودروسازی از آن استفاده می‌کنند؛ چرا که برای نصب این سنسور نیازی به سوراخ کردن سپر برای قراردادن سنسورها نیست و همچنین با استفاده از سنسور الکترومغناطیسی حجم فضای بالاتری را می‌توان در اختیار داشت.

سنسور دنده عقب آلتراسونیک

سنسور دنده عقب آلتراسونیک یا مافوق صوت و سنسور دنده عقب الکترومغناطیسی دو نوع تکنولوژی هستنند که سنسور آلتراسونیک در بین خودروها رایج‌تر می‌باشد زیرا تقریبا تمام اجسام صوت را بازتاب می‌کنند.

کارایی سنسور دنده عقب آلتراسونیک بر پایه انتشار فرکانس بالای صوتی و دریافت بازتاب صوت ساخته شده است و کار می‌کند.

بیشتر بدانید : راهنمای تشخیص اصالت قطعات خودرو

نکته مهم درباره سنسور دنده عقب

سؤالات متداولی درباره این حسگر و کاربرد آن پرسیده می‎شود که ما در این قسمت به آن پاسخ می‎دهیم. قبل از هر چیز به نگرانی افرادی اشاره می‎کنیم که خودرویشان به صورت فابریک مجهز به سنسور دنده عقب نیست و این آپشن را به صورت دستی به آن اضافه کرده‌اند.

بسیاری از آنها نگران شستشوی خودرویشان در کارواش هستند. اگر چنین افرادی را می‎شناسید، به آنها بگویید که می‌توانند خودرویشان را با خیال راحت به کارواش ببرند. سنسورهایی که روی سپر عقب نصب می‌شوند، در برابر تمامی عوامل خارجی مثل آب و خاک و تغییرات دمایی، مقاوم هستند.

بیشتر بدانید : راهنمای خرید قطعات کیا

دیسک و صفحه کلاچ خودرو

دلایل و علائم اصلی خرابی دیسک و صفحه کلاچ خودرو

کلاچ یک کلمه انگلیسی به معنای اتصال و یا چیزی است که مسئول برقراری اتصال می‌باشد.

راننده یک خودرو با استفاده از کلاچ اتصال بین جعبه دنده و موتور را قطع می‌کند:

موتور روشن است، چرخ دنده‌ها در جعبه دنده نمی‌چرخند و خودروی در حال حرکت با شتابی که دارد به حرکت خود ادامه می‌دهد.

در واقع می‌توان گفت، وظیفه اصلی کلاچ مدیریت انتقال نیرو از موتور به چرخ‌ها می‌باشد.

برای بررسی دیسک و صفحه کلاچ خودرو و خرابی آن با  استار پارتس نمایندگی فروش قطعات کیا و هیوندای همراه باشید.

داغ‌ شدن دیسک و صفحه

عملکرد کلاچ خودرو‌ها از نوع اصطکاکی است. اصطکاک نیز با خود حرارت بسیار زیاد به همراه دارد.

با افزایش شدید اصطکاک میان دیسک و صفحه در دراز‌مدت نه‌تنها میزان مصرف صفحه کلاچ افزایش چشمگیری پیدا می‌کند بلکه داغ‌شدن دیسک و صفحه موجب کاهش شدید اما موقت اصطکاک میان دیسک و صفحه شده و انتقال نیرو را با مشکل مواجه می‌سازد؛

حتی تا جایی که خودرو دیگر کشش کافی برای عبور از یک شیب با زاویه زیاد را ندارد.

تاب برداشتن صفحه کلاچ

سرد شدن ناگهانی صفحه کلاچی که داغ بوده‌است، موجب ترک و یا تاب برداشتن صفحه می‌شود. این مشکل در خودروهای شاسی بلندی که مناسب آفرود هستند، بسیار رایج است چراکه ممکن است پس از عبور از یک سربالایی تند و پرفشار خودرو بلافاصله وارد گودال آب شود.

بیشتر بدانید: راهنمای خرید روغن گیربکس کیا

استفاده بی‌مورد از کلاچ

این اشتباه از جمله اشتباهاتی است که مردم اغلب ندانسته و غیر عمد آن را انجام می‌دهند؛ حتی در بین راننده‌های باتجربه نیز امری رایج است که اغلب در ترافیک‌ها رخ می‌دهد. چیزی که باید بدانید این است که وقتی پدال کلاچ کاملا بالا نیامده به معنی استفاده از کلاچ است و باعث استهلاک آن می‌شود.

درست تعویض نکردن دنده

تعویض دنده قبل از کامل فشردن پدال کلاچ و یا برداشتن پا از روی پدال کلاچ پیش از این که دنده به صورت کامل جا برود، باعث آسیب دیدن کلاچ می‌شود.

*تعویض دنده بدون فشردن کلاچ نیز به طور واضح از بدترین روش‌هاست*

این کار باعث آسیب‌های شدیدی به کلاچ می‌شود اما این موضوع به کلی مسئله‌ دیگری است.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد قطعات کیا و هیوندای اینجا کلیک کنید.

عمر لاستیک خودرو شما چقدر است؟

در این مقاله با استارپارتس نمایندگی فروش قطعات هیوندای و کیا همراه باشید تا با زمان تعویض لاستیک خودرو خود و به طور کلی عمر لاستیک خودرو آشنا شوید.

لاستیک خودرو باید پس از دوره شش ساله بررسی فنی شود و در صورت داشتن ایراد تعویض شوند. همچنین پس از دوره‌ای ده ساله بدون بررسی تعویض گردند.

لاستیک خودرو با گذشت زمان و مجاورت عواملی مانند گرما، اکسیداسیون، رطوبت و عوامل خارجی مانند رانندگی و نگهداری رینگ‌ها فرسوده می‌شوند. البته می‌توانید با خرید تایر مناسب خودرو خود، این چرخه را اندکی به تعویق بیندازید اما به طور کلی پس از مدت زمان گفته شده لاستیک‌ها نیاز به تعویض دارند.

درصد عمر لاستیک خودرو

تعیین درصد برای لاستیک خودرو، در واقع روشی برای تشخیص میزان کارکرد لاستیک می‌باشد.

به همین ترتیب، هر چه میزان درصدی که برای عمر لاستیک خودرو عنوان می‌شود کمتر شود، میزان کارکرد لاستیک افزایش یافته و از عمر مفید آن کاهش می‌یابد.

درصد لاستیک خودرو معمولا بر اساس اندازه ارتفاع یا اندازه آج لاستیک سنجیده می‌شود.

هر لاستیک، بسته به نوع و برند سازنده آن، یک ارتفاع مشخص آج دارد که پس از استفاده از لاستیک، به تدریج از این ارتفاع کاسته می‌شود. آج لاستیک در واقع همان شیارهای مختلف و متقاطع در سطح بیرونی لاستیک می‌باشد که بیشترین سطح تماس را با زمین دارد.

آج لاستیک نقش مهمی در سواری خودرو و رانندگی در شرایط مختلف آب و هوایی ایفا می‌کند و بسیار مهم است.

لاستیک‌های با درصد بالای ۳۰ درصد همچنان قابلیت استفاده در شرایط مختلف را دارند و می‌توان از آنان استفاده نمود. اما لاستیک‌های زیر ۳۰ درصد باید نهایت احتیاط را هنگام رانندگی با آنها داشت و در اسرع وقت نسبت به تعویض لاستیک‌ها اقدام نمود.

بیشتر بدانید: راهنمای خرید واتر پمپ آوانته

نحوه تشخیص عمر لاستیک خودرو

تشخیص زمان تولید لاستیک به راحتی توسط خواندن شماره شناسایی تایر (Tire Identification Number) یا همان شماره سریال آن امکان‌پذیر است.

طبق اداره ملی امنیت حمل و نقل بزرگراه‌ها (NHTSA) و وزارت ترابری ایالات متحده (DOT) شماره شناسایی لاستیک باید ترکیبی با مشخصات زیر باشد:

اول باید سه حرف DOT باشد، سپس به دنبال آن ده، یازده یا دوازده حرف و/ یا شماره‌هایی که مشخص‌کننده مکان ساخت، سایز و کد سازنده لاستیک هستند به همراه هفته و سال ساخت لاستیک.

لاستیک‌های ساخته شده از سال 2000 به بعد هفته و تاریخ ساخت لاستیک توسط 4 رقم آخر شماره شناسایی تایر مشخص می‌شود بدین ترتیب که 2 رقم اول این 4 رقم نشان‌دهنده هفته و 2 رقم بعدی آن نمایانگر سال ساخت است.

بیشتر بدانید : راهنمای خرید قطعات کیا